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SAN BENEDETTO DEL TRONTO – Anche la Jeep, casa
americana, storica produttrice di fuoristrada ha la sua
ammiraglia: il Commander. Il maxi fuoristrada born in USA, è
equipaggiato da 2 stratosferici benzina (4700 da 231 cv e
5700 da 326 cv) e un più “piccolo” diesel, un 3000 CRD da
218 cv, negli allestimenti Sport, Limited, Overland. Se
avete voglia di un veicolo mastodontico, con più spigoli che
curve, in cui ogni cm del corpo vettura trasuda di
muscolosità, avete trovato l’auto giusta per voi. Il
Commander è un insieme di linee e spigoli tesi, con un
pronunciato anteriore (forzuta la mascherina cromata a 7
feritoie incorniciata da 2 grossi rettangolari fari), mentre
il posteriore è anch’esso un concentrato di “mascolinità”
con un ampio portellone diritto anch’esso incorniciato da 2
grossi fari. Salendo a bordo, il carattere di auto da uomini
duri, si tramuta in un veicolo in cui è servito un lusso al
limite dello sfrenato. Inserti in radica presenti ovunque,
cromature raffinate, sellerie di gran pregio, sono alcune
delle note liete dell’abitacolo. Molto particolare la
disposizione dei sedili, in quanto fra le file, vi è una
discreta differenza a livello di altezza (sembra di stare in
una piccola sala cinematografica per la disposizione delle
poltrone dalle file che precedono). Giungendo alla plancia,
è l’esplosione della raffinatezza, con una consolle centrale
completissima, ingentilita dalla radica, e completata da un
chiaro quadro strumenti, ben leggibile in ogni componente.
Ed ora il test drive. Il Commander guidato è stato il 3000
CRD Limited da 52270 €. Un veicolo cosi, un ammiraglia
travestita da fuoristrada, non può non dare particolari
sensazioni quando si guida. Su strada questo enorme veicolo
americano (lungo 480 cm e largo 226 cm), si comporta in
maniera egregia, grazie a un confort di bordo da 5 stelle,
una silenziosità ovattata, e una brillantezza sorprendente,
data da un potente diesel da 218 cv, che nonostante la mole
importante del veicolo, gli permette di raggiungere velocità
considerevoli (rispettate i limiti di velocità). Infine i
prezzi: per i benzina si va dai 52700 € del 4700 Limited ai
66360 € del 5700 Overland; per i diesel si va dai 43270 €
del 3000 CRD Sport ai 54920 € del 3000 CRD Overland.
Bruno Allevi |
