SAN BENEDETTO DEL TRONTO
– Un family feeling contagioso: questo si può esprimere
vedendo la nuova Saab 9-3, oggetto di un restyling, che la
fa sempre di più assomigliare alla più grande 9-5. La nuova
berlina svedese, è ora equipaggiata da 3 benzina (1800 da
122 e 150 cv, 2000 da 175 e 210 cv, 2800 da 255 cv), 2
motori a bioetanolo (carburante derivante dall’alcool, non
ancora disponibile in Italia)(1800 da 175 cv e 2000 da 200
cv) e un diesel common rail TID 1900 da 120 e 150 cv, negli
allestimenti Linear, Vector, Aero, nelle varianti di
carrozzeria Berlina, Station Wagon e Cabriolet. Il restyling
di cui è stata fatta oggetto la vettura, ha riguardato, per
quanto concerne l’esterno auto, l’anteriore (nuova la
mascherina, identica a quella che campeggia sulla 9-5 da
qualche mese, con le plastiche delle luci fumè) e il
posteriore (ridisegnate coda e fari). Tutto il resto del
raffinato ed elegante corpo vettura della berlina media
svedese è rimasto pressoché immutato. Dentro, l’eleganza che
contraddistingue Saab, è sempre presente. Sellerie di
pregio, abitacolo spazioso e comodo per l’accesso anche ai
posti posteriori, buona visibilità sia anteriore che
posteriore, unite a una consolle centrale elegante e
completa, a un quadro dalla spiccata linearità, e
all’immancabile tocco Saab del blocchetto accensione nel
tunnel centrale, sono i pregi del nuovo interno. E ora è il
consueto momento del test drive. La 9-3 provata è stata la
1900 TID 150 cv Vector da 36120 €. La berlina Saab, come
accennato nel titolo, gioca a fare la 9-5. Infatti, con il
restyling le 2 berline (9-3 e 9-5), si assomigliano molto.
Su strada l’auto sorprende e molto, per una carica sportiva
inattesa. Infatti il common rail 1900 150 cv di origine Fiat
GM, spinge molto, facendo divertire che si mette al volante
di quest’auto, che grazie anche alle altre 2 proposte
(Station e Cabrio) è un auto adatta a tutte le stagioni e a
tutte le famiglie. Infine i prezzi con i distinguo fra
Berlina, Station Wagon e Cabrio. Iniziamo con la Berlina:
per le motorizzazioni Benzina si va dai 26900 € della 1800
122 cv Linear ai 42700 € della 2800 Aero Sentronic; per i
diesel si va dai 29000 € della 1900 TID 120 cv Linear ai
33750 della 1900 TID 150 cv DPF Vector Sentronic. Ora la
SportHatch (Station Wagon): per i benzina si va dai 28500 €
della 1800 122 cv Linear ai 44300 € della 2800 Aero
Sentronic; per i diesel si va dai 30600 € della 1900 TID 120
cv Linear ai 35350 € della 1900 TID 150 cv Vector Sentronic.
Infine la Cabrio: per i benzina si parte da 35900 € della
1800 122 cv Linear ai 49200 € della 2800 Aero Sentronic; per
i diesel si va dai 37300 € della 1900 TID 120 cv Linear ai
42300 € della 1900 TID 150 cv Vector Sentronic.
Bruno Allevi |
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